大通りには「温泉」と付記した、しょぼいホテルが何軒も。途中にはセブン・イレブンならぬ「８時・８時」という果物屋もありました。あまり活気のない、でも上品な町でした。マクドナルドの大看板にがっくりさせられながら観光局を尋ね当てると、何と１２時〜１４時まで休憩中。う〜っ、待っていて列車に間に合うかしら。 仕方なく、裏手の市庁舎へ。小さな町なのに、美しい公園に面して、歴史ありげな立派な建物が建っていました。後でガイドブックを見たら、昔の石造りの住居を利用したものとのことでした。

来る途中に「１１世紀の教会」という看板があったことを思いだし、暇つぶしに行ってみることにしました。公園の中に建つロマネスク様式の教会は外側の装飾が美しい。内部はガイド付きツアーありとのことですが、それは４月から１０月の間だけで、今は閉まっていました。この教会は、何処を見ても「教会」と書いてあるだけで、名無しのゴンベー。サンチャゴ・デ・コンポステラ巡礼路上らしいロマネスク教会だけれど、Daxのガイドに書いてある４世紀のSainte-Marie-Cathedralとは違うものらしい。

Orthez駅前は並木が美しい静かな場所ですが、町はかなり大きく、私は何度も道に迷いそうになりました。 ジャンヌ・ダルブレはアンリ４世の母であるよりはフランス・プロテスタント史上重要な人物で、その生家は、現在は一階が観光局、二、三階が「プロテスタント博物館」になっています。 彼女は宗教改革でフランスに絶大な影響を及ぼしたジャン・カルバンと同時代の人で、その影響を受けてプロテスタントに改宗したものですが、当時の領民は領主と同じ宗教でいる義務があったために、ナバル国民全部が自動的にプロテスタントになりました。 「ナバル王国」と呼ばれていますが、国としては半分独立しているような、スペインのような、フランスのような曖昧な立場でしたので、カトリックが主流のフランスでは宗教戦争に巻き込まれ、アンリ４世が「ナントの勅令」を出したのも、彼がプロテスタントの中心地の出身であることが大きかった訳です。 ナントの勅令は後に廃止されたり、ナバル王国自体もフランスに正式に統合されるために、フランスの国教であるカトリック国になったりで、この地のプロテスタントは様々な苦難に遭うのですが、博物館にはその歴史が展示されています。 禁教になったために国外に脱出したり、国内に留まった人達は隠れて礼拝を行ったり、用具を様々な方法で隠したり、残虐な処罰を受けたりと、日本の隠れキリシタンと同じようだったんですね。ポルトガルでも、隠れてユダヤ教を信仰していた人達の話を聞いたのを思い出し、全員がキリスト教徒のように思っていたヨーロッパにも、様々な宗教的な苦しみがあったことを思い知らされました。

博物館を出てしばらく行くと巡礼路らしいロマネスク教会がありました。13〜14世紀に建てられたSt Pierre（ｻﾝ･ﾋﾟｴｰﾙ）教会で、宗教戦争時には破壊されたり建て直されたり、その後19世紀になって拡張整備されたということです。 教会前の広場からは丘の上に飾りの無い四角いだけの塔が見えます。まわりは城跡ということですが、ここは先史時代に既に要塞があり、その上に建てられたとのこと、なかなか面白そうな場所ですが、冬の間は閉鎖。 塔は19世紀中頃までは近所の人達が自宅の建材に石を持っていってしまい、もうすこしで完全に破壊されてしまうところだったようで、今残っているのはオリジナルの３分の１の高さとのことです。 17:08発の列車に乗るべく再び駅へ。何しろこれの次は18:38なのですから。

駅の前には川が流れていて、岸辺の並木が如何にもフランス風。 駅前広場と大通りを越えた向かいは、高〜い崖になっていて、その上には沢山のホテルが並んで、いかにもリゾートという雰囲気です。 崖の上までは無料のケーブルカーが通っているので荷物があっても高さは苦になりませんが、安ホテルは大きなホテルの裏側で、あんまり近くはないので、ケーブルカー乗り場に隣接してある小さなホテルがお薦めかもしれません。 でも日曜日には完全に閉まっていました、シーズンオフのせいかしらん。崖に面した高級ホテルに行くには、何もケーブルカーで直接昇らなくても、裏側にはなだらかな大きな町が広がっていて、タクシーもバスも使えるようでした。

私は小さな荷物一つでしたからケーブルカーを利用。 このケーブルカー、車体の前後にはここで生まれたアンリ４世の紋章が誇らしげに付いており、手動なのに三枚の扉が一度に開くという優れものです。

2月22日（土） 今日はポーから東に向かってSt Bertrand de Cominnges(ｻﾝ･ﾍﾞﾙﾄﾗﾝ･ﾄﾞｩ･ｺﾏﾝｼﾞｭ)という所へ行くことにしました。
トゥルーズからの方が近く、Pauからの列車での所要時間は２時間弱ですが、この辺りに来て重要なのは、所要時間ではなく出発時間だということを痛感しました。
朝いちの列車が7:02発、次は8:16です。帰りは13:25発の次は15:01発で、これだとポーに帰着が16:24になります。
遅い列車を逃したら帰れない可能性もあるので、ひとつづつ早めにすることにし、行きは7:02発にし、駅までの時間に余裕を見て6:20には宿を出ました。

この地域の一番いけないこと、それは町中に「犬の糞」が落ちていることです。
パリでは犬の公衆トイレが出来たと、来るときの機内誌に載っていました。ここも昼間見たら、糞を包むビニール袋がアチコチに備えてありましたが、長い習慣は一朝一夕には変わらないのでしょう、注意して歩かないと危険です。
朝まだ真っ暗な道を、犬糞に細心の注意を払いながら歩きます。車は相当なスピードで来ますから、車道も危険です。
パリと同じように早朝から大勢の人が出て掃除をしていますが、飼い主が気を付ければ随分な省人力になるでしょうに。

ケーブルカーは原則地元民のためなので、早朝はまだ動いていません。歩いても下りはたいした労力ではないですね。駅には既に沢山の若者がいました。さすが学生町です。

始発なので列車は既に来ていました。今までフランスでは見たこともない綺麗な車輌！相変わらずイスの向きは固定でしたが、感激して写真を一杯撮ってしまいました。 折角の車内も乗客は一両に二人だけ、その後もポツンポツンと、合計で５，６人でした。 列車が走り出してしばらくすると、だんだん夜が明けてきました。真っ赤な朝焼けが雲に映って、それはキレイ。

30分ほどすると泉で有名なルルドの駅に着きます。
聖女ベルナデットがマリアさまのお告げに従って掘ると泉が湧き出て、その水が数々の奇跡を起こすことで知られていますが、列車は教会の脇を通るので、何年か前に来た時のことを懐かしく思い出しました。
科学的には理解できない数々の奇跡は今も起き続けているとのことですし、何よりも聖水が全く無料というところに真実味を感じます。
あの時、スペインから貸切列車で来たという牧師さんに会い驚いたものですが、ここはスペインとの国境に非常に近い所だったのですね、ピレネーもド迫力で迫ります。
元々はサンチャゴ・デ・コンポステラの巡礼路とは関係なかったのですが、今では通過路の一つになっているそうです。

途中の（一応）大きな駅Tarbeでもピレネーが真近に見えました。
その先のLannemezanという駅、名前も初めて聞きましたが、珍しく駅の回りに人家が沢山、大勢の人が観光バス(！)に群がっていました。何があるのでしょう。

ここから目的駅Montrejeau(ﾓﾝﾚｼﾞｭｰ)までの15分間、景色がまた素晴らしいものでした。
右は山が迫り、左は大きな修道院風の建物、牧場には牛が放牧されています。
Montrejeau駅には定刻8:15に着き、私を含め５人ほどが降りました。

ここから目的のSt Bertrand de Cominngesへは、線路はあるのですが、列車の運行は日曜日のみ！。
最初はこれを目指して日曜日に来ようかと思ったのですが、ポー発の一番列車では間に合わないのですね。着いた先にタクシーがあるかどうかも不安ですし。

平日はバスが走っていますが、それも7:42の次は11:20、次は14:05という調子、連絡なんて考えないのかしら。

最初からタクシーのつもりでしたが、駅前に客待ちは勿論おらず、呼ぼうにも電話番号が分かりません。ガランとした駅で掃除している人に訊いても、タクシーなど呼んだことがないと言うので、やっと掴まえた保線士のような人に頼みました。

駅の前にはタクシーではないけれど、人待ちらしい車がいくつか停まっていました。見渡すと駅から真っ直ぐに太い道が伸び、その先の崖の上には大きな建物がぎっしり並んで相当大きな町に思えました。
ここならばタクシーもあるかなと思ったのですが、来るまでに丁度30分かかりました。町に二台しかないので結構忙しいのだそうです。保線士さんに気を遣わせてしまいました。

St Bertrand de Cominngesまでは車で10分でした。
平らな大地の中を走っていくと、丘の上に写真で見たロマネスク教会が現れます。
ここはサンチャゴ・デ・コンポステラ巡礼路から少し外れるのですが、地図によってはアルルからのコース上に載せているのもあり、教会にもルート上であると書いてありました。

町自体は紀元前72年、古代ローマの政治家ポンペイウスによって造られたとかで、丘の下に広がる平野には、ローマ時代の浴場、市場、劇場、寺院などの礎石が残っており、近くには古代食を食べられるレストランもあります。 他民族の侵入で一度は完全に破壊され、600年ほど後にベルトランという司教が、独特の霊気が感じられるこの場所に、Sainte-Marie大聖堂を建てたということです。

タクシーで着いてみると大聖堂前の広場は無人。列車が来ない日は完全休みかと一瞬驚きましたが、１０時には人が来るだろうと言ってタクシーは帰ってしまいました。

まずは町中の探訪とばかり、さっきタクシーで入った門Porte Cabiroleまで行って入り直しました。門から見る町は、まさに中世そのまま。 　 「郵便局」と書いてある家は１５世紀、そのすぐそばの木組みの家は１６世紀ということでした。 大聖堂は11〜12世紀に建て始められ、完成は14世紀ということです。

後で町の外まで行って遠景を楽 しみましたが、広い平原のただ中に、高い寺院を囲んで家が山裾に並ぶ、形は違うけれどモンサンミシェルを思い出しました。 そうこうしている内に、数は少ないけれど観光客もやって来ました。 たった一軒だけれど土産物屋もオープン。係員らしい人が来て大聖堂の鍵も開けてくれました。

聖堂の入り口はロマネスク建築らしい彫刻で飾られており、建物の中も立派で特にオルガンに目を惹かれました。 聖堂内は自由に見学出来ますが、聖歌隊席周辺はカバーがしてあり、夫婦連れの観光客が隙間を覗いて口惜しがっていました。 何故なら、聖歌隊席は有料で、別の入り口から内庭経由で入るようになっていました。 入場料を払おうとしたら、係の人が「さっきから町中を歩いていただろう」と話しかけてきました。大きな犬が二匹もお供し、糞に閉口しながら歩いているところを、車から見たとのこと、この辺りでは東洋人はやはり目立つのですね。 オルガンを含めた内装は16世紀中葉作品で、この寺院の裕福さを物語る豪華なものです。 ゴシック様式の内庭は13世紀から建築が始まったとのことですが、様々な彫刻が施された石の柱群と、窓外に迫る荒々しい山の景色が印象的でした。 大聖堂の前には観光局とおぼしき立派な建物があり、中ではここだけでなく、この地方全てに亘る様々な本が売られていました。充実した資料に、シーズン中にはどれほどの人が来るのかが思われました。

町全部の観光に要する時間は多分一時間半くらいでしょう、11時過ぎには全て見終わってしまいました。帰りの列車に間に合うようにとタクシーを頼んでおきましたが、それには早すぎる、電話番号が分からない、戻っても見るものが無い、という訳で、山の下の方へ歩いて行ってみることにしました。 裏口に当たるPorte Majouには聖ベルトランの像がはめ込まれていました。 坂を下っていくとオレンジ色の屋根の農家が沢山並んでいて、その軒先には鮮やかな黄色のトウモロコシが沢山積んでありました。

道に沿った広い牧場には、大きなロバが三頭、馬のように大きく、態度も大きく、私を睨んで近寄って来ます。バスク独特の種というロバでしょうか。手入れが悪いのかよく見ると背中の毛が絡まって、野生のバッファローのよう。ヒマなので暫くにらみ合いの相手をしてやりました。

山の中腹には古代円形劇場の跡らしいもの、山から少し離れるとローマ時代の風呂や寺院の遺跡が沢山あります。 再度坂を上って町に入ると、12時過ぎたので、全てがお休みになっていました。大聖堂も鍵が閉まり、観光局も閉鎖になっていました。 St Bertrand de Cominngesについて日本ではガイドブックが一冊しか見つからなかったのですが、こちらに来て見る写真にはどれも、山の下にもう一つロマネスク様式の教会が写っています。大聖堂前の広場からは反対側に当たるため見えませんでしたが、こことセットで語られるサン・ジュストという教会が麓のちょっと離れた所にあります。 こちらも重要な教会で建物の彫刻なども有名なのですが、それを知ったのは、閉まった大聖堂前の広場でガイドブックを読んでいる時でした。 今から歩いてはとても行かれないし、タクシーを呼ぼうにも電話番号が分からない、頼めそうな場所は皆閉まってしまった、迎えは時間ぎりぎり、ということで、今回は割愛せざるを得ませんでした。 近くにあった「旅籠（はたご）」で軽く昼食の後、また大聖堂前でタクシーを待っていると、小学生らしい子供達が大勢やって来ました。とってもうるさかったのですが、課題が出ているらしく、揉み合いながらも議論をしていました。そして何を勘違いしたか、私にまで「この大聖堂は、いつ建ったの」と訊いてきました。突然のことで私もちょっと引いてしまい、「知らない」と言ってしまいましたが、ガイドブックを読んだ直後だったのですから教えてあげれば良かったですね。揉み合う子供達の間を縫ってタクシーが来たので、子供達の大歓声に送られて出発しました。

13:25発の列車でポー着は14:50。まず駅で明日の列車の時間を確認です。
ポーの駅は乗降客多数、TGVも来るし、二本の始発路線もあるのですが列車の数は少なく、日本で言う「模造紙」一枚に書いた時刻表が、毎日張り替えられます。曜日によって少しずつ時刻表が変わるのです。ホーム番号を手で書き直しているところも目撃しました。
割と大きな文字で、全列車が一枚の紙に書けてしまうのです。一日中で30本くらいでしょうか。明日は日曜ですから、普段より列車は少な目です。出発は8:13発と決まりました。

ケーブルカーで昇り、プロムナードに沿って左へ歩いて、アンリ４世が生まれたというポー城へ向かいました。 お城は後のフランス王の生家としては小さいものですが、内装はなかなか立派でした。このお城は観光客に公開するよりは保存に重点を置いているとかで、内部はガイドツアー、例によってフランス語の分からない人のためには英語、スペイン語のパンフレットが置いてありましたが、フランス語の説明と英語のパンフは随分違うように思えました。 アンリ４世は生まれた時、揺りかごとして亀の甲羅の内側に置かれた、ということで、宝石で飾り立てられた甲羅に旗などが添えられたものが置いてありました。 ポーを中心とするベアルンと呼ばれるこの地域は元々母親の領土ですが、ジャンヌ・ダルブレはここからパリやロワール近辺のお城まで何往復もしているのですね。お城に飾られていた食器や化粧道具を見て、これらを全部持って移動していた昔の旅の大変さを思ったものでした。

2月23日（日）
ホテルは夜と朝はスチームが入ります。日中は汗をかくほどですが、朝晩は寒いのです。
朝テレビでニュースを見ていたら、サン・セバスチャンなど、スペイン側バスクでデモなど大騒動の報道、相変わらずやっているのですね。

今日はOloro(ｵﾛﾛﾝ)という町まで列車、そこからバスに乗り換えてスペイン国境を少々越える予定です。
列車は外側がボロい二両編成で、珍しく発車のベルが鳴りました。車内はまあまあでしたが、2000年のポスターが貼ったままで、日本で毎日綺麗なポスターを見慣れた目には驚きでした。イスだけ新しくても他は古いらしく、車掌室のドアも体当たりしなければ閉まらない、「テクニックよ」なんて自嘲していました。

列車の所要時間は30分程、沿線はほとんどが牧草地だけれど、人家も案外沢山あって、プールつきの家、ピレネー犬を飼っている家、かなり大きな教会など、意外に裕福な印象も。
段々にピレネー山脈が迫って来、でも見える山に雪が少ないのは、山の真下まで来てしまったので、低い山に隠れて雪山が見えなくなったせいでしょうか。

列車の終点Oloron-Ste-Marie(ｵﾛﾛﾝ･ｻﾝﾄ･ﾏﾘｰ)へは8:45着。駅前にタクシー！もいる大きな町でした。
すぐ前に待っているバスに乗換えて、スペイン方面へ向かいます。車内は10人ほどで、中にいたベルギー人が、「フランス人、スペイン人、日本人にベルギー人、国際的だな〜」と言うと、運転手が「車はドイツ製だ」と合いの手を入れる、和気藹々で出発しました。
中には祖父母に連れられた小さな子供がいて、「スペイン語が出来ないボクを、向こうのおばあちゃんはどう思うだろう」なんて悩んでいました。子供はすぐ覚えるのですけれどね。

この道はサンチャゴ・デ・コンポステラ巡礼路の二つあるピレネー越えの一つ、ソンポル峠へ向かうのですが、途中にはなかなか大きな集落がいくつもあり、昔は列車も通っていたということで、川に沿って錆びた線路や駅も残っていました。

Bedousという町には中世の街並みが残っているとのことで、観光案内所もあり、バスのお客の大半は降りてしまい、反対方向Oloronへ向かうバス停には人が一杯でした。
シャトーのある村、昔の要塞跡などを通過し、Etsautという集落で、残ったベルギー人と私、運転手は時間調整のためにコーヒーブレイク。フランスでは日曜日には商用車(貨物ﾄﾗｯｸなど)の運行が禁止なので、道が空いていて、早く着いたようです。

Etsautのように最初にEtが付くのはバスク独特の名前なのですね。雰囲気のあるステキな集落でした。

Canfrancは両側を山に挟まれた場所ですが、巨大なルネサンス・スタイルの立派な駅があります。さっき見た古い鉄道は、この駅とも連絡していたようですが、1970年に何か事故があったとかで、今は使われていません。放っておくのはもったいないような、それは立派な駅です。この鉄道建設を巡っては、フランス・スペインの間で様々なことがあったようですが、今は昔のお話。 バスの発車までちょうど一時間あるので、先ずは観光局へ。 巡礼路らしく、事務所の前には帆立貝の形をした水飲み場がありました。 町には大きなホテル、土産物屋、食べ物屋もありました。 折角スペイン領内に入ったのだから何か土産を、と思って、ふっとお金(両替)のことが頭をかすめてドキっとしました。でもどこもユーロだから両替の心配はいらないのですね、便利になったものです。

12:40、Oloron-Ste-Marieの駅でバスを降り、列車を一本遅らせて、町の見物をすることにしました。この街の有名なSte-Marie(ｻﾝﾄ･ﾏﾘｰ＝ﾏﾘｱさまのこと)という教会へ行くことにしました。大きな町で観光局もあるのですが、日曜のため休み、お店も殆どが休みです。ひと気の無い住宅街はかなり立派な新しい家ばかりでしたが、教会の辺りに来ると一転、中世風の街並みに変わります。 礼拝をしているのでは、と心配でしたが、教会の中は無人でガランとしていました。私は原則として教会内部、特に祭壇には敬意を払って写真は撮らないことにしているので、表に出てから、外側のグロテスクな彫刻の写真は沢山撮りました。

この街にはもう一つ、Sainte-Croixという有名な教会が川向こうにあり、バスの運転手さんは「道は簡単」と言っていましたが、地図が入手出来なかった上にお上りさんの悲しさ、随分時間がかかってやっと辿り着きました。 ここも彫刻が有名なのですが、残念ながら現在工事中で、外に付いていた彫刻も全部剥がされていました。教会の周りの家々は超中世風、そこから駅へ向かう道への坂道も、まるで昔に帰ったような雰囲気でした。 日曜なので町中のお店が閉まってゴーストタウンのようでしたが、やっと一軒開いている店でサンドイッチを買って、駅へ向かいました。 私はポーの駅に着いてから戻る時間の余裕があるので、荷物は宿に置いたままで出てきましたが、Oloronの駅で見ていたら、地元の人らしい家族連れが来て、「えっ、ポーの駅で連絡に１時間半もあるんだ・・・。」とため息をついているので、ずっと住んでいて今頃知ったのかとおかしくなりました。普段はきっと自動車で移動しているのでしょう。

今日の行く先はSt Jean Pied de Port(ｻﾝ･ｼﾞｬﾝ・ﾋﾟｴ･ﾄﾞｩ･ﾎﾟｰﾙ)、サンチャゴ・デ・コンポステラのもう一つのピレネー越えルートのフランス側の最終地点です。 バイヨンヌのホームは３本、ホームには番号とアルファベットがふってあり、番号に従ってホームに移動し、ホームのA側、B側、という訳です。 St Jean Pied de Port行きとしてやって来たのは、たった一両の列車、中はまあまあでしたが、外観は超古く、エナメルは落ちてﾂﾔが無く、一等と書いた字の上にバツがしてありました。 一両の片側が一等、反対側が二等と書いてありましたが、勿論全部が二等、でも驚いたことに短い一両の車輌の真ん中に新しいトイレが付いていました。

さっき来た道を逆に行くと、休息の後に巡礼がサンチャゴ・デ・コンポステラへ向けて出発したスペイン門があります。ここを出るともうピレネーの険しい山だけになるのですね。

両門のちょうど中間に川が流れていて、その橋のたもとに聖母教会があります。 教会に沿った道を行くとハイキングコースに出るらしく、そんな格好の人達が行き来していました。 この町の周辺は、巡礼路だけでなく自然探索のハイキングも盛んらしく、沢山の路線が示してありました。 近所の牧場では馬を使った3〜7日の小旅行も行われています。バスク地方色とサンチャゴ・デ・コンポステラ関連の教会を巡る、車での周遊コースも各種案内がされていました。

市場に戻ってバスク菓子とフォアグラを購入。そろそろ現金が心細くなって来ました。 空港のキャッシュ機でトラブルがあってから恐ろしくて避けてきましたが、このままでは食事も出来なくなりそうなので、勇気を出して機械に挑戦。今度は新しい番号で無事現金を入手でき、一安心。 来る途中に郵便局があったのを思いだし、ここ独特の切手でも無いかしらと向かいましたが、気が付かない内に12時を過ぎていたのですね、例の如く閉まってしまいました。 よく見ると町中の店もパン屋までゾロゾロ閉店準備、市場までが片付け始めていました。さっき買ったバスク菓子と飲み物で軽く昼食を済ませ、早めに駅へ行きました。

13:32の次はいつでしょう、ここは一日４本くらいしか電車がありませんでした。 駅でよく見ると、駅名としてSt Jean Pied de Portの他にもDONIBANE GARAZIと小さく書いてあり、どうもそれがバスク語での駅名のようでした。 駅には何枚ものポスターが貼ってありましたが、それもバスク語で書かれていました。 また一輌しかない電車が来て乗り込むと、さっき窓口で何やら揉めていた女性と同席になりました。 アメリカ生まれでフランス育ちという彼女が英語で話しかけてくるので、絶対フランス語、という固い決意も揺らいで、色々話をしてしまいました。 この辺りを旅行するには案外バスが便利、日本で言う回数券のようなものがある、お薦めの町はAngletなど、教えてくれました。 旅行者らしい話題、そしてキップのことであんなに揉めていたので遠くからの旅行者だと思ったら、「ここから20ｋｍくらいの小さな村に住んでいるの」、と言うなり、途中の駅で降りてしまいました。 名刺をくれたのであとで地図を見たら、St Jean Pied de Portからの方が余程家に近く、不思議な人でした。

BayonneのSte-Marie大聖堂は、13世紀から16世紀の半ばまでかかって建てられたゴシック様式。 アキテーヌの一部でもあるこの地域は、一時イギリス領だったこともあり、それを表す、イギリス領だった時のシンボルである豹(ひょう)の後ろに、フランスの象徴である百合が従っている装飾があります。 内庭は無料ですが、周りが工事中で、中が見えるのになかなか入れないで、みんな迷っていました。

市場はフランスの各地で見かける同じ形の建物と、その周辺に広がっていました。売っている物は昨日のSan Jean Pied de Portと同じようですが、新鮮な野菜や果物が目立ちました。 海産物もありましたが、普段はもっと多いのでしょう。市場の周りには店舗を構えた食料品のお店も沢山ありました。

港の方へ行ってみると、漁港らしい活気は全く無く、クレーンだけが、海中から重油で真っ黒になった縄を引き揚げていました。もう作業は随分進んだのでしょう、水面の油は薄く、臭いがひどいとは思えませんでした。 今度は海岸へ行ってみました。海に面してバスク風の大きな家が沢山並び、その前を堤が海を囲むように走っています。 「黄金の砂」と評される美しい浜辺と聞いていたのですが、流れ着いた重油から有毒物質が出ているかも知れないということで、砂浜は立入禁止になっていました。機中のニュースで見たと同じ、白い服を着た男性が数人、バケツを片手に砂の中から黒く見える物を拾い上げていました。 海は穏やかで、夏にはさぞ賑わうことと想像されますが、立入禁止は何時までなのでしょう。

堤沿いの家は民宿なのでしょう、二階部分から堤に橋が架かっており、そのまま海に出られるようになっています。ここの家々も、驚くほどの大きさです。

町中に戻って、まず王女の館へ。 この街は太陽王ルイ１４世がスペインの王女と結婚式を挙げた町として知られています。 あの大王の結婚式の場所としてはちょっと意外な小さな漁師町ですが、何と言ってもほとんど両国の国境上ですからね。 その時に王女が滞在した館は、ピンクの煉瓦が貼られた優雅な建物です。 この結婚はピレネー条約によるフランス・スペイン和平を促進するための政略結婚で、ルイ１４世に付いてきた母后もスペイン出身の政略結婚ですが、お嫁に来てからずっと両国は戦争をしていたわけです。ルイ１４世の両親ルイ１３世達は、フランス・スペイン両国の王子・王女同志が結婚しましたので、ルイ１４世夫妻は父方からも母方からも従兄弟同志、という濃い親戚でした。

王が滞在したのは市庁舎の隣の建物。こちらにも行ってみました。市庁舎の前にはルイ１４世の小さな銅像があります。 結婚式が行われたのは王の館から200メートルくらい離れたSt Jean Baptiste(ｻﾝ･ｼﾞｬﾝ･ﾊﾞﾁｽﾄ＝洗礼者ﾖﾊﾈのこと)教会ですが、外見は質素の一言に尽きる無装飾の教会の、内部は大変優雅なものです。

定刻19:50にパリ・モンパルナス駅着。ドゴール空港へ直接着くTGVは日曜日だけということで、ここからはエアフランスが出している空港シャトル利用になります。 時刻表に出ていた通りを目指して、バスはすぐに見つかりました。乗客は二人だけ、オステルリッツ駅にも寄りましたが、乗客は結局合計で十人くらいでした。 中にはやはりパリが初めての人だってあるのでしょう、運転席の後ろに貼ってある運行表を見ながら不安げにしている人もいました。 パリの町はまだラッシュを脱し切れていない時刻らしく、何ヶ所かで渋滞もありましたが、21:00にはドゴール空港に到着しました。